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第102章 视察工业园区

  第102章 视察工业园区
  1975年10月28日,星期一,早晨。
  五辆黑色平治轿车组成的车队,沉稳地穿过狮子山隧道,驶上了通往新界的大埔公路。
  此时尚在开发初期的沙田新市镇,远非后世繁华模样,公路两旁视野开阔,车流稀少,大片未开发的农田与葱鬱的山坡构成主色调。
  偶尔能看到推土机轰鸣作业的痕跡,一场轰轰烈烈的填海造陆运动正在沙田湾沿岸展开。
  车队此行的目的地,是位於沙田火炭的荣耀科技工业园区。
  今天,是园区正式破土动工的典礼日,顺便对沙田项目进行一次考察。
  陈耀豪坐在为首轿车的后座,目光透过车窗,审视著这片充满潜力却也面临诸多挑战的土地。
  远处的沙田马场填海工程已初露端倪,巨大的机械正忙碌地削平山体、搬运土方。
  他想起传闻,单是这马场项目,就需要移平整整四座山头,工程之浩大可见一斑。
  更近处,沙田首个公共屋邨,沥源邨的骨架已然嘉立,预计明年便能初步入伙,为未来的工业区提供基础居住配套。
  而与之形成鲜明对比的,是残存的沙田墟市,新旧交织的景象预示著这片土地即將经歷的剧烈变迁。
  车队抵达火炭工业园预定地。站在尚显空旷的工地上,陈耀豪环顾四周,將沥源邮的工地、远处的填海轮廓以及残存的墟市尽收眼底。
  他眉宇间带著一丝凝重,转身向陪同在侧的荣耀科技工业园项目负责人张年华问道:
  “园区建成后,员工数量会迅速增加。旁边的沥源邨和后续的屋邮建设,能否满足他们的居住需求?”
  张年华立刻匯报导:“陈生,居住方面,政府规划是跟得上的。沥源邮明年初步入伙,紧接著旁边的禾邨也会动工兴建。
  这些都是公共屋邮,能解决相当一部分基层员工的居住。
  此外,私人发展商也看好沙田前景,相信商业屋邨(私人住宅)也会陆续兴建起来,
  满足不同层级员工的需求。”
  “嗯。”陈耀豪对这个回答还算满意,但紧接著追问道:“那交通呢?员工总不能都住在沙田,九龙、港岛过来的通勤是大问题。公共运输必须跟上。”
  提到交通,张年华的神情也变得严肃起来:“陈生,这正是我要向您重点匯报的难题北他深吸一口气,继续匯报导:“我们之前为园区配套的交通线路,首选是与九龙巴土合作,申请开通从九龙核心区直达火炭工业园的专营巴士线路。但很遗憾,申请被他们正式拒绝了。”
  “哦?”陈耀豪眼神锐利起来,声音低沉道:“你是说雷觉坤有意阻拦?”
  张年华谨慎地点点头,说道:“是的,陈生,这次最后入围的两间建筑公司,一家是协兴建筑,另一家九龙建业,你知道,我们最后选择了协兴建筑。
  我们分析,这背后可能就是这个的原因,或者有商业上的考量,不愿意轻易为我们新开发的偏远工业区投入资源。”
  陈耀豪沉默片刻,手指无意识地在车顶棚上轻叩,大脑飞速运转:“既然九龙巴士这条路走不通,你们有什么替代方案?”
  “陈生,我们团队反覆研究论证过。”张年华显然已有准备,匯报导:“在现有的公共运输体系下,最可行的方案是开通小巴线路。”
  “小巴?”陈耀豪对这个方案表示关注,疑问道:“我记得巴士是专营权制度,小巴可以隨意经营?”
  “陈生您说得对,专营权只针对大巴公司。”张年华迅速解释道:“目前香江的小巴分为两种:一种是红色公共小型巴士,俗称“红van”,路线自由、灵活,但牌照数量是固定的。
  1970年政府合法化『白牌车”时,一次性发放了4350个红色小巴牌照,之后就没再新增过。
  现在想经营红van,只能从现有牌照持有者手中购买转让的牌照,市价不菲。”
  他顿了顿,继续解释道:“另一种是今年港府新推出的绿色专线小巴,俗称绿van。
  绿van路线固定、受政府规管,需要通过公开招標才能获得特定路线的经营权。
  目前全港只有6条绿van路线在运营,新路线会由政府定期推出竞投。
  不过,绿van路线申请和审批周期相对较长,且未必能及时覆盖到我们火炭工业园的迫切需求。”
  陈耀豪听完张年华条理清晰的介绍,心中已有决断。
  他目光转向一直安静跟在身后的高明佬,果断下令,说道:“高明佬,你立刻去办两件事:第一,火速去市面上扫货,不管多少钱,先给我买下二十个红色小巴牌照!
  动作要快,价钱只要不是太离谱,都可以谈!第二,牌照一到手,立刻组织人手和车辆,优先开通火炭直达九龙核心区,比如旺角、深水埗,以及火炭连接港岛的红色小巴专线!
  线路规划要合理,確保能覆盖上下班高峰期的员工通勤需求。钱不是问题,关键是速度和运力,务必在园区投產前,把这条员工的生命线给我打通!”
  高明佬神色一凛,深知此事重大,立刻沉声应道:“明白,豪哥!我马上去办,保证以最快速度搞定牌照和线路!”
  他眼神中透出干练和决心,转身便去安排落实,因为这才是属於他的专长。
  在陈耀豪的记忆里,公共运输在接下来的几年里,负责九龙和新界专营的九龙巴土会易主,中巴也会面临恶意狙击。
  在陈耀豪深沉的记忆中,香江公共运输领域的格局將在未来几年迎来剧变。
  九龙巴士这家拥有九龙和新界专营权的老牌巨头,控制权即將易主。
  盘踞港岛的另一大霸主中华巴土,也將面临来自市场的恶意狙击。
  发生这样的事情绝非偶然,都是有预谋的商业活动,其根本原因就是因为他们有丰厚的土地储备。
  所以,用“匹夫无罪,怀壁其罪”来形容,再恰当不过。

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