第2860章 时代需要缔造者
第2860章 时代需要缔造者
巴图开著车在雪地里跑了一圈，回来时红著眼圈：“这车比我儿子还贴心！刚才雪太厚，它自己就减速了，还提醒我前面有冰坑。”
年底的总结会上，李林东报出了一组数据：
“今年燃油车业务营收增长15%，但利润占比降到了30%。
氢燃料车营收增长300%，利润占比升到60%，而且带动了光伏制氢、维修服务等周边產业，加起来比卖车还赚。”
叶雨泽看著报表，忽然想起伊万在黑板上画的那张图。原来所谓的转型，从来不是非此即彼的选择，而是让每一种能源都找到自己的位置。
就像这片曾经荒芜的土地，如今既有光伏板的蓝，也有田的白，更有草木的绿，交织在一起，才是最动人的顏色。
散会后，伊万拿著一份新的研发计划找到他：“我想试试把氢燃料电池用到农机上。拖拉机、播种机都能用，排放的水刚好浇地，完美闭环。”
叶雨泽接过计划，上面的字跡密密麻麻，却透著一股执拗的认真。
他想起这几年伊万熬白的头髮，想起那些在沙漠里测试的日日夜夜，忽然觉得，所谓的成功，不过是一群人把一件事琢磨透了，干到底了。
窗外，军垦城的雪又下了起来。路灯下，几个牧民正围著“双能车”装草料。
车身上的积雪被他们呵出的热气融化，顺著银灰色的车身往下流，在地上积成小小的水洼，映著漫天飞舞的雪，像撒了一地的星星。
叶雨泽知道，这场关於燃油车转型的探索，还远远没到终点。
但只要看著这些车在这片土地上跑下去，看著治沙人脸上的笑容越来越多。
他就觉得，不管未来有多少挑战，这条路，走对了。而那些流淌在车辙里的汗水与智慧，终將和沙漠里的绿意一起，生长出更长远的春天。
开春的军垦城还带著沙砾的凉意，光伏產业园的中控室却暖得像揣了个火炉。
李林东刚掛了沙特阿美集团的越洋电话，转脸就看见办公室门口站著两个穿白袍的男人——
为首的是卡达能源部顾问阿勒萨尼，身后跟著的翻译正举著平板，屏幕上是密密麻麻的阿拉伯语订单。
“叶先生说过，『双能车』能在沙漠里跑十年。”
阿勒萨尼摘下墨镜，指节叩著展示柜里的储氢罐模型：
“我们需要三百辆改装版，加装沙尘暴过滤系统，还要能直接牵引石油钻井设备。价格不是问题，但必须三个月內交货。”
话音未落，走廊里传来皮鞋碾过地砖的清脆声响。
德国博世集团的亚太区总裁施耐德带著工程师团队闯了进来，手里攥著慕尼黑工业大学的检测报告：
“伊万先生的氢燃料阀精度已经做到0.05毫米了？我们愿意溢价30%买断这项技术，或者——”
他话锋一转，指著窗外正在吊装的光伏板：
“共建中欧氢能研发中心，博世出专利，你们出应用场景。”
最让李林东心惊的是第三天来的客人。一辆掛著黑底白字外交牌照的轿车直接开进產业园，下来的是蒙古国副总理巴特包勒德。
他没去看生產线，反而拉著叶茂往治沙点走，车轮碾过草方格时，他忽然指著远处的羊群说：
“我们的牧民转场要穿越戈壁，零下四十度启动的『双能车』，能不能改成可移动的羊毛分拣站？”
这些身份显赫的客户像候鸟一样涌来。
挪威渔业联盟要能在峡湾冰面上作业的加氢船。
巴西热带雨林基金会需要带生物降解装置的巡逻车。
甚至连梵蒂冈的代表都来了，想订两辆加装太阳能充电板的氢燃料车，用於教廷园的维护。
“最离谱的是这个。”
李林东把一份烫金请柬拍在叶雨泽面前。
“杜拜世博会组委会说，要把『双能三號』放进未来馆，和月球车模型並排展出。”
叶雨泽摩挲著请柬上的鎏金图案，忽然听见窗外传来一阵喧譁。
跑到观景台一看，只见一辆黑色轿车旁，王丽娜正扶著腰站著——
这位战士电动汽车的掌舵人，肚子已经明显隆起，却穿著高跟鞋，正盯著一辆正在加氢的“双能车”，脸色像早春的冻土一样紧绷。
王丽娜的办公室在上海陆家嘴的玻璃幕墙里，此刻却被密密麻麻的图表占满了。
墙上贴著“双能车”的全球订单分布图，红色图钉在中东、北欧、南美扎成了片。
桌上摊著伊万团队最新的专利清单，“-40c冷启动技术”“储氢罐抗衝击係数”这些字眼被她用红笔划得触目惊心。
“王总，胎儿心率有点快，医生建议您臥床休息。”
秘书捧著孕检报告进来，却被她挥手挡开。
“把电池研发组的人叫来。”
王丽娜按下內线电话，声音带著金属般的冷硬。
“我不管他们用什么方法，『闪电七號』的低温续航必须突破600公里，充电速度要比现在快一倍。
伊万能在火焰山晒罐体，我们马上能去根河的冰窖里测电池。”
深夜的研发中心灯火通明。工程师们围著零下30c的模擬舱爭论不休。
王丽娜忽然推门进来，手里拎著一兜热包子。
“別盯著氢燃料的优势钻牛角尖。”她咬了口包子，指腹敲著屏幕上的对比数据。
“他们加氢快，但我们充电网点多，他们排放水，我们就能回收电池余热供暖。”
“下周去漠河，把电池包埋在雪地里冻72小时，我要看到真实的衰减数据。”
王楠楠小声说：“王总，您这身体……”
“我身体好得很。”
王丽娜瞪了他一眼，却下意识地摸了摸肚子。
“当年我怀老大的时候，在车间盯了三个月生產线。新能源这行，慢一步就是死路。”
这话传到伊万耳朵里时，他正在给“双能四號”的氢燃料电池做压力测试。
蒙古族工程师阿古拉举著手机笑：
“王总说要在漠河冻电池呢，咱们要不要去凑个热闹？”
伊万把压力表拧到20兆帕，头也不抬地说：
“告诉她，储氢罐在-50c的密封性能数据我们有，免费送。”
他顿了顿，忽然咧嘴一笑，“顺便问问，她的电动车能拉著蒙古包转场吗？能给田脱壳吗？新能源不是比参数，是比谁更懂土地。”
这话像根刺扎在王丽娜心上。她连夜让人改装了五辆“闪电七號”，加了可拆卸的播种机——
这是她从叶茂的田订单里学来的。
测试那天，她挺著肚子站在河北的麦田里，看著电动车拖著播种机跑了一圈又一圈，直到夕阳把影子拉得老长。
斯德哥尔摩市政厅的宴会厅里，叶风刚结束一场关於“光伏制氢+氢能运输”的演讲。
台下坐著的沃尔沃集团董事长递来一张名片：
“我们的卡车想试试你们的储氢技术，从哥德堡到奥斯陆，能不能让加氢时间比加油还快？”
手机在口袋里震动起来，是叶雨泽的视频电话。
屏幕里，父亲正蹲在西瓜地埂上，身后的光伏板反射著碎金似的光：
“丽娜的电动车在河北种麦子了，你那边怎么样？”
“挪威的水电集团愿意合作建加氢站。”
叶风望著窗外飘雪的峡湾，“他们的水电站发的绿电，制氢成本比西北还低。还有芬兰的林业公司，想把伐木机改成氢燃料的，说排放的水能直接浇树苗。”
他顿了顿，语气亮起来，“爸，我想在全球搞『能源互补网』——城市里用电动车，充电方便；偏远地区用氢能车，加氢灵活。”
“比如非洲的矿区，光伏板白天制氢，晚上给电动车充电，刚好互补。”
叶雨泽的声音带著笑意：“你爷爷当年在沙漠里种树，说过『沙棘抗风，红柳耐旱，各有各的活法』。能源不也一样？”
掛了电话，叶风立刻让助手订了去冰岛的机票。
那里的地热资源丰富，最適合建氢能示范站。
在雷克雅未克的地热电站，他看著蒸汽轮机排出的热水被导入电解槽，气泡滋滋往上冒——那是纯度99.99%的氢气。
电站负责人拍著他的肩膀说：“你们的『双能车』要是能在冰川上跑，我们就订一百辆，用来运输科考设备。”
消息传回军垦城，王丽娜正在產房里阵痛。
护士递来手机，屏幕上是叶风发来的冰岛加氢站照片。
她忍著痛笑了笑，给研发部发了条信息：“把『闪电七號』的电池模块改成可拆卸的，和『双能车』的储氢罐通用。既然是战友，就得能搭把手。”
军垦城的秋天来得猝不及防，一场早霜打黄了田。
叶茂站在地头，看著阿不都驾驶的“双能车”正用脱壳机处理新收的籽，车尾部排出的水汽在阳光下凝成小彩虹，刚好落在旁边的冬小麦苗上。
“王总派来的工程师就在那边。”
叶茂指著不远处的帐篷，“他们在给电动车装光伏充电板，说要试试在沙漠里能不能自给自足。”
帐篷里，王丽娜的团队正和伊万的工程师爭论不休。
战士电动车的副总王楠楠拿著检测仪说：
“你们的氢燃料电池启动快，但在城市里还是我们的快充更方便。”
伊万的徒弟小王立刻反驳：“可在没有电网的牧区，我们加氢三分钟就能跑一天！”
叶雨泽走进来时，正看见两个年轻人蹲在地上画图纸——
左边是城市交通网，密密麻麻的充电桩像星星。
右边是戈壁分布图，加氢站沿著公路连成线。
“这才是正经事。”
他笑著递过去两瓶矿泉水，“电动车在城里跑，氢能车在城外转，就像光伏板和草方格，少了谁都治不了沙。”
这时，杨革勇从非洲打来了视频电话。镜头里，一群黑皮肤的工人正在安装“双能车”的光伏制氢设备，远处的油田抽油机正缓缓转动。
“我们把减持油田的钱投在了这里。”
杨革勇的声音带著风沙的粗糙，“白天用光伏制氢开车，晚上用油田的余热给电动车充电。叶风说得对，一环扣一环，最后都落到农民的钱袋子里。”
掛了电话，王丽娜的视频也打了进来。
她抱著刚满月的儿子，背景是战士集团的新生產线。
“『闪电七號』和『双能四號』的通用模块搞定了。”
她晃了晃手里的图纸，“下批出口欧洲的车，一半装电池，一半装储氢罐，让客户自己选。”
“对了，伊万那个蒙古包支架的专利，我们想用在电动车上，给牧民拉太阳能板。”
伊万在旁边听见了，立刻嚷嚷：“专利费免了！但你们的电池低温技术得共享，我们的车要去北极圈！”
夕阳西下时，所有人都站到了观景台上。
远处的光伏產业园像一片蓝色的海洋，近处的田泛著白浪。
“双能车”和电动车在田埂上並排行驶，扬起的尘土里混著青草的气息。
叶雨泽忽然想起很多年前，他第一次在戈壁上种下梭梭苗，那时谁也想不到，这片荒芜的土地上，会开出这样绚烂的共生之。
夜色渐浓，军垦城的路灯亮了起来。
叶茂的儿子骑著儿童车，追在一辆加氢的“双能车”后面跑，车尾部排出的水在地上积成小水洼，映著漫天星光，像撒了一地的希望。
叶雨泽知道，这场关於能源的探索永远没有终点，但只要车轮还在转动，只要绿意还在生长，这条路就永远值得走下去。
不过他不畏惧面对任何挑战和压力，如今，两个儿子也都成长起来了，都各自独当一面，他这个老人家也可以退休了。
说实话，他的战士集团虽然创造了很多奇蹟，但总得来说，只是在技术方面的突破。
而如今的战士集团，在新能源方面却创造了很多的第一。不谦虚的说，等新能源真正开展起来，就可以说创造了一个时代！
而最关键的问题在於，创造这个时代的是华夏人，是华夏的企业。
虽然如今的老总是米国籍，但那又怎样？只不过是因为发展的需要
来了
(本章完)